世界中で大人気のトヨタ　ランドクルーザープラド。現在販売されている150系に関しては今年で11年目を迎えます。プラドシリーズとしては過去に前例の無い長寿モデルとなっています。そのなかで2回のマイナーチェンジが行われ、大きく分けて前期、中期、後期となっております。

前中後期の分かれ目

①前期

2009年9月～2013年8月に販売されたモデル。ガソリン車のみの設定でした。

②中期

2013年9月～2017年8月に販売されたモデル。途中2015年6月にディーゼル車が追加され、代わりに4.0Lガソリン車が廃止されました。また同時に2.7L車の6AT化もされました。

③後期

2017年9月～現在販売中のモデル。外装の変更と安全装備としてToyota Safty Sense Pが全車標準装備となったのが特徴。

外装の違い

フロント編

前期から中期に関してはボンネット、フェンダー等の変更は有りません。ただし、中期から後期に関してはボンネットの造形は大幅に変更され、フェンダーも変更されました。

ヘッドライトは前期では全車ハロゲン、後期は全車LEDなのですが、中期に関してはハロゲンとLEDの両方が存在しております。TZ、TZ-GおよびTX-Lのディーゼル車のみLEDヘッドランプが標準装備され、その他のTX系ではオプション装備となっておりました。グリルに沿って下に伸びたLEDのポジションランプが特徴的です。

リア編

テールランプが前期では上からにスモール＆ストップ、ウィンカー、バックという配置になっています。中期でも基本的な配置は同じでクリアの上の方はスモール＆ブレーキです。太いクリア部分2本のうち下の方はウィンカー、さらにその下がバックです。デザイン的には120系に似ていますが配置が異なります。後期では全体のレッドの部分がスモール＆ストップで底辺部がバック、中央部がウィンカーという配置です。

ライセンスプレート上部のメッキガーニッシュは前期では両端部が下に伸びており、中期では左右に大きく伸びた形状に変更されました。後期ではまた短くなりました。

また、リアのトヨタエンブレムも前期は内側が通常のボディ色、中期ではメッキ、後期ではブラックになっています。バンパーの変更されています。

サイド編

サイドに関しては大きな変更は有りませんが後期のTZ-G及びTX-L(ディーゼル車)はサイドウィンドウ下部にメッキモールが追加されました。

また、中期よりドアミラーの付け根の部分にスタビライジングフィンという突起が追加されました。走行時の安定性を向上させる目的のようです。

内装の違い

前期ではセンター部分にシルバー加飾が2本通っているのが特徴的ですが中期ではエアコン操作パネルより下の部分が木目調に置き換えられ、上部のナビ周辺は横基調の加飾になりました。そして代わりにシフトレバー前方の収納部分の蓋が木目調からブラックに置き換えられました。また、前期ではTZ-Gのみだった木目調加飾が中期ではTX-Lでも装備されました。加えて、前期ではベージュ系の内装色を選択してもインパネはブラックでしたが、中期では下部がシートと同色になりました。