先日、マイナーチェンジしたハイラックスの実車について紹介していきます。展示車両は上級グレードである「Z」、ボディカラーはオキサイドブロンズメタリック（6X1）となります。
六角形のグリルが目立ちますね。メッキの枠の内側は艶ありのブラック塗装、下側は艶消しのブラックとなっています。
面積の小さくなったフォグランプはより存在感が薄くなりました。また、クリアランスソナーのセンサーが追加されています。
続いてヘッドライト点灯時の様子です。外側のプロジェクター部分は今回新たに採用されたBi-Beam LEDとなっており、1つの光源でハイビームとロービームを兼用しています。内側の部分がポジションとなっています。ヘッドライトの大きさに対して単眼のプロジェクターは違和感も感じられますが、切れ長のデザインの為、そう見えてしまうようです。正面からみると意外に自然です。
尚、フォグランプは全グレードでLEDが採用されています。
ヘッドライトのサイド部分には「HILUX」の文字が入っています。また、ライン状の部分がウィンカーとして発光します。
サイドは特に大きな変更は有りません。相変わらず「長い」という印象です。(車台番号丸見えの為加工してます)
このZグレードに装備される17インチのホイールはデザインが変更され、グレーメタリックの塗装となっています。
リアの変更点としてはZグレードのみテールランプが変更された点が挙げられます。現行プラドに似せたような「コ」の字を2個重ねたようなデザインです。また、バックソナーのセンサーがバンパーに追加されています。メッキに対して黒のセンサーなので目立つような印象もありますね。
テールランプは外周部がスモールで点灯、上段がブレーキ、下段がウィンカー、最下部が左はバックランプ、右がリアフォグとなっています。外側の三角形の部分はリフレクターとなっています。
メーターは今回のマイナーチェンジで全グレードで共通となり（照度コントロール機能を除く）、青基調のデザインからシルバー基調へと変更されました。シンプルさと上質感を兼ね備えていて見やすいですね。
今回新たに追加されたアイドリングストップ機能は「A OFF」のボタンにてオフにすることも可能です。
エンジンルームはインタークーラーが空冷式から水冷式に変更され、エンジン上部に配置された為、大きく印象が変わっています。奥に見える銀色の部分が今回変更されたインタークーラーです。
以上、マイナーチェンジされた新型ハイラックスの紹介でした。派手に変更された訳ではありませんが、着実なアップデートが行われていると言えますね。最後まで読んでいただき、ありがとうがざいます。
